МИГ сварка: как сделать прочный шов, избежать ошибок и выбрать оборудование

Когда речь заходит о МИГ сварке, это метод дуговой сварки, при котором металл плавится под защитой инертного газа. Также известен как газо-дуговая сварка, он стал стандартом для ремонта авто, строительства металлоконструкций и изготовления заборов, лестниц и каркасов домов. Это не просто способ соединить металлы — это точный процесс, где от настройки аппарата зависит, выдержит ли шов 500 кг или треснет при первом ударе.

Вот что важно понимать: сварной шов, это место, где расплавленный металл остыл и затвердел, образуя единое целое с основой — он не должен быть хрупким, пористым или слишком выпуклым. Если вы видите, что шов выглядит как гребешок с дырками — значит, либо газ не защищает, либо скорость подачи проволоки не совпадает с током. сварочное оборудование, включает в себя аппарат, горелку, баллон с газом и подающий механизм. Дешёвый аппарат с плохой стабильностью дуги — это путь к браку. Даже если вы новичок, лучше взять качественный полуавтомат, чем гнаться за ценой.

Всё, что вы найдёте ниже — не теория, а реальные кейсы: сколько веса выдерживает 1 см шва при МИГ-сварке, почему ветер разрушает защиту газа, как выбрать толщину проволоки для тонкого листа, и какие ошибки делают 9 из 10 новичков. Здесь нет советов вроде «всё просто» — только то, что работает на практике. Вы найдёте разборы, где сварщики ломали конструкции из-за неправильной настройки, и как это исправить. Если вы хотите, чтобы ваш забор, каркас или рама не развалились через год — эти материалы для вас.